마리오 카트 월드 파이널 사전 예고

매우 기대されていた 마리오 카트 월드가 단 두 일 후에 출시됩니다. 팬들 사이의 열풍은 정점에 달했습니다. 닌텐도 스위치 2의 메인 타이틀로 선보이는 이 획기적인 작품은 마리오 카트 8 델럭스의 폭발적 성공을 이어받아 시리즈 사상 최초로 오픈 월드 모험을 선보입니다. 또한, N64 시대 이후 처음으로 80달러의 프리미엄 게임으로 출시된다는 점에서 온라인에서 큰 논란을 불러일으켰습니다. 최종 버전을 연속으로 다섯 시간 동안 체험한 결과, 이 흥분을 자극하는 주행 경험은 마리오 카트 시리즈의 다음 세대를 폭발적인 시작으로 이끌 것으로 기대되며, 오픈 월드 탐험 요소에 대해서는 여전히 신중한 낙관을 유지합니다.

4월에 진행한 처음 손으로 경험한 세션은 상당히 제한적이었습니다. 스티어링 보조 기능이 켜져 있고 100cc로만 플레이할 수 있었기 때문에 몇 가지 모드만 간단히 체험할 수 있었습니다. 그러나 이번에는 펜더가 포함된 전체 캐릭터 라인업과 함께 모든 모드와 설정을 자유롭게 탐험할 수 있는 완전한 유통 버전을 경험했습니다.

마리오 카트 월드 스크린샷

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운전자로 마리오를 선택한 저는(분명히 전통적인 선택이지만) 인상적인 R.O.B. 바이크를 포함한 다양한 카트를 실험하며 마리오 카트 월드의 가장 큰 미지수인 프리 로ーム 모드를 테스트했습니다. 이 시리즈 최초의 기능은 주행 중심에서 연결된 고속도로를 통한 탐색으로 초점을 전환합니다. 닌텐도는 여기에서 수백 개의 P 스위치 챌린지를 제공한다고 약속했고, 구체적인 내용은 언급하지 않겠지만, 이 미션들이 지속적으로 등장한다는 점을 확인했습니다. 가끔 몇 초 간격으로 나타나기도 합니다. 공개된 영상에서 이러한 도전 과제가 너무 쉬울 것이라는 우려와는 달리, 저는 몇 가지가 예상 외로 어려웠습니다. 토니 호크 게임에서 영감을 받은 신규 파코르 기술을 숙달해야만 통과할 수 있었습니다.

P 스위치 챌린지는 세계 곳곳에 풍부하게 배치되어 있습니다. 닌텐도의 영상으로 인해 이 도전 과제들이 과도하게 단순할 것이라 걱정했지만, 몇 번의 시도에 실패하면서 놀라운 만족감을 느꼈습니다. 주요 점프를 놓치거나 시간이 부족해 실패한 것이죠.

Bowser의 성에서 진행된 한 번의 특히 어려운 미션에서는 벽 주행과 공중에서 비행기로의 전환을 정확한 타이밍으로 수행해야 했습니다. 다행히 재도전은 번거로운 후퇴 없이 즉시 가능합니다. 일부 도전 과제는 환경을 동적으로 변화시켜 경기 도중 공룡 같은 장애물을 소환하기도 합니다. 아직 이용 가능한 도전 과제의 일부만 체험했지만, 장기적으로 얼마나 매력적일지 의문이 남습니다. 그럼에도 불구하고 저의 첫인상은 긍정적입니다.

마리오 카트 월드: 캐릭터 선택 화면

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불행히도 프리 로움은 아직 저를 완전히 사로잡지 못했습니다. 일부 동료들보다는 다소 긍정적이긴 하지만, P 스위치 챌린지 외에도 이 모드의 내용이 부족하다는 우려를 공유합니다. 피치 메달리온과 ? 블록 패널 같은 수집품은 카트 스티커를 해금하지만, 이러한 발견은 '아하!'라는 기쁨을 주는 마법 같은 순간을 제공하지 못해, '종말의 눈물'이나 '슈퍼 마리오 오디세이'와 같은 게임이 정의했던 감동을 놓치고 있습니다.

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오프로드 탐험은 풀밭이나 모래에서 속도가 줄어드는 문제가 있습니다. 이 제한은 주행의 논리상 의도치 않은 우회를 처벌하는 효과가 있지만, 철저한 탐색을 다소 저해합니다. 아직 초반 단계이긴 하지만, 프리 로움은 현재 어떤 이들이 상상했던 혁명적인 오픈 월드 경험보다 오히려 보조 콘텐츠에 가깝습니다.

진정한 주인공은 여전히 마리오 카트 월드의 주행 요소입니다. 150cc에서 그 면모가 빛을 발합니다. 드리프트, 회전, 부스팅을 위한 정밀한 조작과 혁신적인 오픈 코스 디자인이 결합됩니다. 코너 투어가 독보적인 모드로 부상했는데, 23명의 상대와 함께 횡단 레이스를 펼치며 탈락을 피하기 위한 흥분을 선사합니다. 이 가속 감각의 경주에서 모든 아이템은 다음 라운드에 진출하는 데 결정적입니다.

마리오 카트 월드Nintendo EPD2025년 6월 5일위시리스트관련 가이드개요캐릭터 및 의상 목록이 여섯 단계로 구성된 이 레이스는 마리오 카트 월드의 전용 코스들을 연결하는 고속도로를 주로 따라 진행됩니다. shy guy 시장 같은 재해석된 클래식과 위대한 ? 블록 유적 같은 창의적인 신규 장소를 지나다 보면 많은 단축 경로를 발견할 수 있으며, 적절한 타이밍으로 골든 버섯을 사용하면 트랙의 상당부분을 건너뛸 수 있습니다. 경쟁적인 플레이어들은 루트 최적화와 코스 숙달에 무한한 즐거움을 느낄 것입니다.

긴 직선 구간에 대한 초기 우려는 환경 위험 요소, 프로젝터일을 발사하는 적, 레일 그라인딩 기회, 그리고 차지 점프 메커니즘 덕분에 대부분 해소되었습니다. 가끔 공허한 순간이 발생하지만, 고속도로 구간은 전반적으로 흥미를 유지합니다. 하지만 전용 코스 여전히 더 뛰어난 강렬함을 제공합니다.

마리오 카트 월드의 30개 이상의 코스를 통한 전통적인 세 라운드 경기를 원하는 전통파는 VS 레이스와 타임 트라이얼에서 그 탁월한 퀄리티를 그대로 발견할 수 있습니다. 피치 비치 같은 리마스터된 클래식은怀旧 요소와 신규 확장 요소를 조화롭게 결합하고, DK 우주기지는 아케이드의 원조를 완벽하게 기념합니다(마지막 라운드 구성까지도 과거의 정서를 그대로 반영). 시리즈의 베테랑들은 안심하셔도 됩니다. 코스 디자인은 여전히 뛰어납니다.

사운드트랙은 닌텐도가 이뤄낸 최고 수준의 업적 중 하나일 것입니다. 뛰어난 코스 테마를 넘어서, 프리 로움과 코너 투어의 편곡은 슈퍼 마리오 40주년을 기념하는 위대한 축제입니다. 슈퍼 마리오 브라더스, 요시의 섬, 돈키콩 컨트리 등 시리즈 전체에 걸친 다양한 참조를 마리오 카트에 탁월하게 재해석해 냈습니다. 출시가 임박한 이 시점에서, 마리오 카트 월드 경험을 더욱 깊이 있게 다루는 향후 리뷰 커버리지를 기대해 주세요.