《马里奥赛车》全球总决赛前瞻

备受期待的《马里奥赛车 世界》将在两天后正式发售，玩家的热情已达到沸点。作为任天堂Switch 2的旗舰作品，这款突破性续作在延续《马里奥赛车8 豪华版》巨大成功的同时，首次开启了系列的开放世界冒险。更引人瞩目的是，这是自N64时代以来任天堂首款定价80美元的高价游戏——这一定价策略已在网络掀起广泛讨论。经过连续五小时体验最终版本后，我很高兴地宣告：这场惊艳的竞速体验必将为任天堂新世代主机注入引爆市场的开场动力，尽管我对其中开放世界探索部分仍持谨慎乐观态度。

今年四月的初次试玩限制颇多。当时在开启驾驶辅助且限速100cc的条件下，我们仅能体验少数模式。而本次我接触的俨然是完整零售版——包含粉丝最爱角色奶牛在内的全阵容登场，并能自由探索所有模式与设置。

《马里奥赛车 世界》实机截图

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选择马里奥作为车手（虽显常规），我测试了多种卡丁车——包括令人印象深刻的R.O.B.摩托车——重点体验了《马里奥赛车 世界》最大悬念：自由漫游模式。这一系列首创特性将焦点从竞速转向互联高速公路网的探索。任天堂宣称在此设置了数百个P开关挑战，虽然不便透露细节，但我可以确认这些任务持续涌现——有时相隔仅数秒便接踵而至。与已公开影像引发的“挑战过于简单”担忧相反，我发现多个挑战难度出人意料，需要精通受《托尼霍克滑板》启发的全新跑酷机制。

P开关挑战在游戏世界中俯拾皆是。最初根据任天堂宣传片担心其过于简单，但当我数次尝试失败——或因错失关键跳跃或因超时告终——反而感到惊喜。

在库巴城堡某个特别棘手的任务中，需要对贴墙行驶与空中战机变形进行精准时机把控。所幸重试机制是即时触发，无需繁琐折返跑。部分挑战会动态改变环境，在赛道中召唤恐龙等障碍物。尽管目前只体验了现有挑战的一小部分，对其长期吸引力尚存疑问，但初步印象总体积极。

《马里奥赛车 世界》：角色选择界面

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遗憾的是，自由漫游模式尚未完全征服我。虽然比部分同事略乐观，但我同样担忧该模式在P开关挑战之外的内容深度。像桃花勋章和？方块面板这类收集品仅能解锁卡丁车贴纸，这些发现缺乏《塞尔达传说：王国之泪》和《超级马里奥：奥德赛》那种标志性的“恍然大悟”式魔法时刻。

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越野探索体验因草地沙地减速机制稍打折扣。虽符合竞速逻辑（惩罚偏离赛道行为），但一定程度上抑制了全面探索意愿。尽管尚处早期，当前自由漫游模式更像补充内容，而非部分玩家设想的革命性开放世界体验。

真正的明星仍是《马里奥赛车 世界》的竞速核心，在150cc模式下大放异彩。漂移、转向与加速的精准操控，与创新的开放式赛道设计相得益彰。淘汰巡回赛成为亮眼模式，在与23名对手的跨境激战中，为免遭淘汰而奋力搏杀。在这些令人心跳加速的晋级冲刺中，每个道具都至关重要。

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这些六段式比赛主要在连接《马里奥赛车 世界》专属赛道的公路上展开。穿行于害羞幽灵集市等经典重制赛道与巨型？方块遗迹等创新场景时，会发现大量捷径——部分配合适时使用的黄金蘑菇能实现大幅抄近道。竞速玩家将在优化路线与精研赛道中获得无穷乐趣。

对过长直道的初期忧虑基本未成现实，这得益于环境陷阱、投射敌人、轨道滑行机制与蓄力跳跃系统。虽偶有空旷时段，但公路段落总体保持趣味性——当然专属赛道仍提供更强烈的竞速密度。

偏爱经典三圈赛制的传统玩家可在VS竞速和计时挑战中体验30多条赛道的极致品质。桃花海滩等重制经典既保留怀旧元素又拓展新内容，而DK太空港完美致敬街机本源（包含令人 nostalgic 的最终圈编曲）。系列老玩家大可安心：赛道设计依然维持顶级水准。

本作配乐堪称任天堂巅峰成就之一。除卓越的赛道主题曲外，自由漫游与淘汰巡回赛的编曲更成为超级马里奥40周年的华彩庆典，巧妙融汇《超级马里奥兄弟》《耀西岛》《森喜刚国度》等系列历史的音符，将其精妙适配于马里奥赛车宇宙。发售在即，请持续关注我们后续的完整评测，我们将继续深入探索《马里奥赛车 世界》。